- Впервые весы оснащаются сверхжёсткими боковыми ограничителями. При наезде на ограничитель колесо скользит по закругленной поверхности трубы, и траектория движения автомобиля корректируется. Это решение исключает риск случайного съезда и опрокидывания, С
- Скруглённые торцы ограничителей предохраняют шины колёс от разрыва при неточном заезде на весы;
- Прочное соединение боковых ограничителей с весовой платформой, применение легированных сталей приводит к значительному увеличению продольной жёсткости всей конструкции и удвоению ресурса службы;
- Весы оснащаются датчиками колонного типа полностью из нержавеющей стали с наивысшей степенью пыле- и влагозащиты (IP68);
- В конструкции используются специальные модули защиты датчиков, которые обеспечивают высокую устойчивость к боковым ударам и весовым перегрузкам;
- Весы могут поставляться в бесфундаментном исполнении для установки на дорожные плиты, асфальт или забетонированную площадку;
- Увеличенная точность за счет использования двух диапазонов взвешивания;
- Весы работают в широком рабочем температурном диапазоне при температурах от -70 до +80 °С;
- Разборная модульная конструкция не требует спецтранспорта для перевозки и обеспечивает быстрый монтаж / демонтаж при переустановке на другое место;
- Весы имеют встроенную защиту от импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных;
- Высокая надежность весов подтверждена 5-летней гарантией производителя.
- При выполнении профилактических регламентных работ. Подробности уточняйте у представителей компании.
Способы установки:
- Фундаментный - весы устанавливаются на подготовленный железобетонный фундамент, спроектированный в соответствии со свойствами грунта. Заезд на весы осуществляется по металлическим, бетонным или насыпным пандусам.
- Бесфундаментный (вариант Б1) - Весы устанавливаются на забетонированную площадку. Опоры весов увеличенного размера, соединенные попарно, крепятся к основанию анкерными болтами. Для заезда на весы обычно используются металлические или насыпные пандусы. Весы быстро вводятся в эксплуатацию, возможна оперативная смена места установки.
- Бесфундаментный (вариант Б2) - Весы устанавливаются на дорожные плиты или асфальт. В дополнение к варианту Б1, опоры весов связываются разборной рамой для предотвращения их смещения.
Разновидность моделей
Весы выпускаются в четырех вариантах исполнения, которые отличаются шириной проезжей части и жёсткостью (максимально допустимой нагрузкой со стороны одно-, двух- и трёхосных мостов автомобилей).
Разновидностьмодели | Габаритная ширина, м | Max. допустимая нагрузка, т | ||
---|---|---|---|---|
1 ось | 2 оси | 3 оси | ||
Старк |
3,0 | 13,5 | 17,6 |
19,5 |
Прогресс |
3,3 | 22 | 29 |
32 |
Руслан |
3,6 | 32 | 42 |
47 |
Голиаф | 4,1 | 46 | 60 |
67 |
– при давлении в шинах Р 9 атм
– коэффициент запаса прочности весов сверх Мах. допустимых нагрузок Кз=1,5*
Модель |
Предел взвешивания |
Дискретность |
Длина весов номинальная / фактическая, м Количество платформ в составе весов, шт |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 / 5,9(1) |
7/ 7(1) |
12 / 11,6(2) |
18 / 17,3(3) |
23 / 23(4) |
|||||
ВА — 30 |
30 т |
до 15 т — 5 кгсвыше- 10 кг |
• |
• |
• |
|
|
||
ВА — 40 |
40 т |
до 30 т — 10 кг,свыше — 20 кг |
• |
• |
• |
• |
|
||
ВА — 60 |
60 т |
до 30 т — 10 кг,свыше — 20 кг |
• |
• |
• |
• |
• |
||
ВА — 80 |
80 т |
до 60 т — 20 кг,свыше — 50 кг |
|
• |
• |
• |
|
||
ВА -100 |
100 т |
до 60 т — 20 кг,свыше — 50 кг |
|
|
• |
• |
• |
||
ВА -120 |
120 т |
до 60 т — 20 кг,свыше — 50 кг |
|
|
• |
• |
• |
||
ВА -150 |
150 т |
до 60 т — 20 кг,свыше — 50 кг |
|
|
|
• |
• |
||
ВА-200 |
150 т |
до 150 т — 50 кг, свыше — 100 кг |
|
|
|
|
• |
Весы ВА-О могут быть изготовлены в цифровом исполнении. Это дает следующие преимущества:
- Увеличенная точность за счет оптимальной цифровой настройки калибровочных коэффициентов каждого датчика;
- Ускоренное определение веса;
- Высокая помехоустойчивость, сигнал может передаваться на расстояние до 1 км без применения дополнительных устройств;
- Возможность удаленной диагностики каждого датчика для контроля его работоспособность,
- Повышенная надежность всей весоизмерительной системы.
Важная составляющая качества весов – это используемые датчики. Поэтому при изготовлении автомобильных и железнодорожных весов используются только отлично зарекомендовавшие себя датчики колонного типа «FLINTEC» и «SigmaTech».
Параметры датчиков |
Датчики | ||
---|---|---|---|
«FLINTEC» |
«SigmaTech» | ||
Степень пылевлагозащиты | IP86 | IP68 | |
Диапазон рабочих темпиратур по ГОСТ 15150,° С | Предельных | -70…+80 | -60…+70 |
Номинальных | -50…+50 | -30…+40 | |
Материал | Нержавеющая сталь |
Датчики выполнены из нержавеющей стали 17-4 PH, имеют наивысшую степень пылевлагозащиты IP68 – это 100% защита от пыли и работоспособность даже в затопленном состоянии. Кроме того, датчики имеют расширенный диапазон рабочих температур. В зависимости от места установки, весы можно комплектовать датчиками «FLINTEC» (рабочий температурный диапазон -70 … +80°С) или «SigmaTech» (-60 … +70°С). Использование датчиков колонного типа «FLINTEC» или «SigmaTech» гарантирует стабильную работу весов в любых условиях.
Комплект типовой поставки:
- Набор модулей для сборки грузоприемной платформы;
- Полные комплекты деталей для установ
- Соединительная коробка и кабельная разводка;
- Весовой терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485;
- Специализированное ПО «Автовес Статика»;
- Схема установки;
- Полный комплект документации.
Дополнительная комплектация:
- Пандусы металлические разборные (П).Альтернатива бетонным или насыпным пандусам. При необходимости легко демонтируются и переносятся вместе с весами на новое место.
- Панели межколейные (ПМ-1).Защищают от попадания под платформу грязи, снега и посторонних предметов. Существенно облегчают обслуживание весов.
- Панели межколейные усиленные (ПМ-2).В дополнение к предыдущему варианту выдерживают наезд колес автомобиля.
- Защита (ЗБ-1).Защищают от засорения и снега вдоль щели по периметру весов.
- Дополнительные индикаторные табло (ИД-3; -5; -8).Индикаторные табло с крупными красными светодиодными цифрами (высота 3 / 5 / 8 дюймов) для дополнительного контроля веса водителем / оператором.
- Радиоканал (РК).Оборудование для передачи данных от весов к ПК в весовой на расстояние до 1 км без прокладки кабеля.
- Блок управления дозированием (УД).Управляет подачей продукта в автомобиль, стоящий на весах. При отгрузкезаданного веса блок управления автоматически останавливает подачу.
- Зимний электропакет: В зависимости от погодных условий может работать как непрерывно, так и периодически при помощи ручного или автоматического управления.
- Система обогрева (СО-1).Прогревает всю поверхность платформы, устраняет снежный / ледовый покров.
- Система обогрева (СО-2).Монтируется в фундамент. Устраняет снежный / ледовый слой между фундаментом и весами.
- Устройства идентификации, позиционирования и управления движением.Магнитные и штрихкодовые считыватели, видеокамеры, оптические датчики, индуктивная петля, шлагбаумы, светофоры, звуковой динамик и пр.
Комплектация терминалом
Терминал к весам подбирается отдельно с учетом необходимых Вам функций.
Все терминалы оснащены светодиодным индикатором с крупными цифрами и пленочной клавиатурой, предотвращающей попадание внутрь пыли и влаги. Дополнительно они могут комплектоваться аккумулятором, разъемом для передачи данных на ПК или беспроводным радиоканалом BlueTooth, дублирующими индикаторами.
С терминалами Т-7, Т-9 и Т-12 весы работают в двухдиапазонном режиме, позволяющем проводить более точные измерения веса.
С подробными техническими характеристиками терминалов Вы можете ознакомиться в разделе «Терминалы».
Программное обеспечение
Для автоматизации процессов регистрации, учета и контроля движения груза успешно применяется система комплексного учета «1С-Рарус: Весовой пост ». Система учитывает специфику взвешивания материалов и предназначена для учета любых грузопотоков с неограниченным количеством весовых постов.
Более функциональная версия «1С-Рарус: Весовой пост. Видео-регистрация»позволяет дополнительно организовать систему видеонаблюдения с возможностью распознавания регистрационных знаков (номеров) транспортных средств и хранение кольцевого видеоархива, фиксирующего процесс взвешивания.
Внедрение системы комплексного учета позволит в кратчайшие сроки получить существенную экономию за счет предотвращения хищений и сокращения времени обработки грузов.
Модернизация автомобильных весов
Сохранившиеся механические автомобильные весы можно модернизировать, получив при этом все преимущества электронных весов и сэкономив значительные средства.
В процессе реконструкции демонтируется рычажная система, грузоприемная платформа усиливается (при необходимости) и устанавливается на тензометрические датчики колонного типа.
Реконструированные весы могут быть изготовлены в цифровом исполнении.
Комплект типовой поставки для модернизации механических автомобильных весов :
- Базовый набор для модернизации: терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485, соединительная коробка, кабельная разводка, документация, ПО «Автовес Статика»
- Комплекты деталей для установки одного датчика: датчик, узлы встройки, предохранительный модуль, опорные пластины, анкер в сборе, комплект метизов, шина заземления, сборочная оснастка.
При выполнении работ по модернизации весов силами Заказчика требуется инспекция.
Гарантийные обязательства
На автомобильные весы ВА предоставляется гарантия 5 лет при выполнении профилактических регламентных работ. Подробности уточняйте у представителей компании.
Автомобильные весы соответствуют требованиям ГОСТ 29329-92 и занесены в Государственный реестр средств измерения под № 19242-09.